PTV EV Truck Route Planner
Der beste
EV-Simulator
Berechnen Sie Routen mit über 400 digitalen Zwillingen von Elektro-Lkws und gewinnen Sie einen Einblick in den tatsächlichen Betrieb dieser Fahrzeuge auf der Straße. Berechnen Sie den Energieverbrauch, die Reichweite und optimierte Ladeszenarien für realistische Lkw-Routen, die mehrere Stopps mit unterschiedlicher Beladung umfassen und gleichzeitig Wetter, Höhenlage, Lkw-Beschränkungen, Straßenverkehr oder Fahrerverhalten berücksichtigen.
Führen Sie Ihre Simulation sowohl mit unterschiedlichen Wetterbedingungen, differenzierten Einstellungen zum Batteriezustand als auch verschiedener Batteriealterung durch.
> 400 Elektrofahrzeuge
Mit den digitalen Zwillingen der Fahrzeuge und den verschiedenen Batterievarianten können Sie diese in Anbetracht Ihrer spezifischen Streckenführung und Ladesituation auf die Probe stellen.
Verbrauch / Reichweiten
Die Berechnung von Routen in einem realistischen Szenario, darunter mit Multi-Stopp-Routen, wetterbedingten Lkw-Beschränkungen usw. liefert wertvolle Erkenntnisse darüber, welche Routen für bestimmte Fahrzeuge machbar sind und welche nicht.
Simulationen
Zeit zum Spielen: Wie verhält sich das Fahrzeug im Winter/Sommer, bei starkem Gegenwind, oder wenn die Batterie nur halb so voll ist? Wo müssen Sie Ladestationen platzieren, damit die Routen realisierbar sind, und wie lange muss geladen werden?
Produkt-Highlights der kostenlosen Version
Der PTV EV Truck Route Planner bietet Ihnen:
Digitale Fahrzeugmodelle
- Greifen Sie auf über 400 digitale Zwillinge aus der realen Welt zu, um Routen für Ihre Nutzfahrzeuge zu planen. Wählen Sie aus Referenzmodellen wie dem „BEV 40t LKW“ oder erkunden Sie mehr als 100 Transporter und mehr als 200 LKWs sowie deren Batterieoptionen.
- Ermitteln Sie die technischen Daten über den Akku, das Gewicht und die Ladefunktion, sowie über weitere Gewichte und Lademöglichkeiten.
Realistische Routenplanung
- Multistopp-Funktion: Planen Sie Routen mit bis zu 250 Stopps.
- Anpassbare Beladung: Legen Sie für eine realistische Simulation eindeutige Beladungen an den jeweiligen Stopps fest.
- ePTO-Nutzung: Definieren Sie die elektrische Power TakeOut-Nutzung pro Stopp.
Automatische Wetterintegration
- Aktualisierungen in Echtzeit: Aktuelles Wetter (Temperatur, Windrichtung, Geschwindigkeit) an jedem Stopp.
- Dynamische Anpassung: Wettereinstellungen werden anhand der Ankunftszeiten aktualisiert.
- Optimierte Routenvorhersage: Berechnung des besten Wetters für jeden Streckenpunkt.
Durchführbarkeit der Route
Ansicht nach der Routenberechnung:
- Durchführbarkeit: Prüfen Sie, ob alle Ziele erreichbar sind.
- Fahrzeug-Reichweite: Angaben zur maximalen Reichweite für jedes Fahrzeug.
- Routenstatistiken: Details zu Dauer, Entfernung und Höhenlage.
- Verbrauch: Überprüfen Sie den Gesamt- und Durchschnittsverbrauch für die Route.
Optimierung der Aufladung
- Fügen Sie Ladeoptionen hinzu: Laden an jeder Haltestelle mit anpassbaren Ladegeschwindigkeiten.
- Berechnung der Ladezeit: Zeitbasiert und abhängig von Kapazitäten der Fahrzeuge & Ladestationen.
- Optimierte Vorschläge: Wählt automatisch die optimalen Standorte, um Zeit zu sparen und effizient zu laden.
Szenarien für Durchführbarkeitsprüfungen
- Benutzerdefinierte SoC: Start-/Mindest-SoC festlegen.
- Verkehrsoptionen: Kalkulieren Sie mit oder ohne Live-Verkehr.
- Wetter-Simulation: Verwenden Sie Wetterdaten der Vergangenheit oder legen Sie feste Bedingungen fest (z.B. -10°C, 10 km/h Ostwind).
- Batteriealterung: Simulieren Sie die Alterung nach Jahren oder Entfernung.
PTV EV Truck Route Planner:
die kostenpflichtige Version für Profis
Die professionelle Lösung zur Berechnung der EV-Machbarkeit von Routen für die gesamte Flotte.
Erhältlich als Jahresabonnement.
Zusätzliche Produkt-Highlights in der kostenpflichtigen Version:
White-Label-Optionen
- Planer einbetten: Integrieren Sie den PTV EV Truck Route Planner direkt in Ihre Website.
- Individuelle Fahrzeugkonfigurationen: Einzelne Fahrzeuge oder Kombinationen hinzufügen und konfigurieren.
- Flexible Funktionen: Passen Sie die enthaltenen Funktionalitäten an Ihre Bedürfnisse an.
Route Analyst - Massen-Upload
- Massen-Upload: Importieren Sie mehrere Routen auf einmal.
- Benutzerdefinierte Kosteneinstellungen: Legen Sie spezifische Kosten pro Route fest.
- Ein-Klick-Verwaltung: Berechnen, bearbeiten, hinzufügen, löschen und speichern Sie Routen an einem Ort.
Route Analyst – Verbesserte KPIs
- Detaillierte KPIs: Greifen Sie auf zusätzliche Metriken wie Mautkosten und Mautkilometer zu.
- Benutzerdefinierte Routenkosten: Berechnen Sie die Kosten auf der Grundlage Ihrer eigenen Faktoren.
- Ergebnisse exportieren: Laden Sie alle Daten herunter.
Anwendungsfälle zur EV LKW Routenplanung
Durchführbarkeitsprüfung
... hilft Ihnen zu ermitteln, welche Fahrzeuge für Ihren Anwendungsfall mit Ihren Routen und den bereits bestehenden Fahrzeugmodellen interessant sind.
Diese kann folgende Fragen zu Ihren Fahrzeugen beantworten:
- Wie verhalten sie sich?
- Was passiert, wenn man sie im Winter/Sommer betreibt?
- Was passiert, wenn Sie eine Ladestation an einem bestimmten Ort aufstellen und welche Strecken wären dann noch machbar?
- Wo laden Sie am besten, wenn Sie mehrere Lademöglichkeiten haben?
Durchführbarkeitsszenarien
... helfen bei der Identifizierung von Routenkonfigurationen, welche die BEV-Effizienz und die Kosteneffizinez verbessern.
Diese Szenarien:
- sind längere Routen
- sind Depot-Rückfahrt-Routen
- schließen die Aufladung ein
- können mit verschiedenen Fahrzeugen und Lademöglichkeiten getestet werden
Auswahl der am besten geeigneten Routen
... um in einem betrieblichen Anwendungsfall Geld zu sparen.
Normalerweise wählen Sie zwischen:
- dem Fokus auf lange, aber machbare Routen, die noch etwas Puffer haben
- dem Bevorzugen von Strecken, die Vorteile gegenüber Diesel bieten, wie die Nutzung von Mautstraßen in Deutschland oder der Schweiz
Funktionen von PTV EV Truck Route Planner
Fahrzeug-Datenbank
- Fahrzeugklassen: Lkw, Transporter
- Fahrzeugtechnologien: BEV
- Hauptsächlich europäische Fahrzeuge
- Fahrzeug-Detailinformationen zu Reichweite, Batterie, Gewichten, Nutzlasten, Höchstgeschwindigkeit, Ladesteckern und -geschwindigkeit, Anwendungsfällen, Batterietechnologie, Leistung, Jahr der Markteinführung, Webseite des Herstellers usw.
- Interne Berechnungsmodelle für die Routenplanung
- Fahrzeuge können gesucht, ausgewählt und gefiltert werden
- Wenn es Batterievarianten gibt, können diese auch ausgewählt werden
Grundlegende Routenplannung
- Einzelfeldsuche nach Adressen oder POIs
- Klick auf die Karte für einen Stopp
- Mehrere Stopps
- Ändern der Reihenfolge der Stopps
- Bearbeiten der Beladung an den einzelnen Stopps
- Wetter (Temperatur, Windrichtung und Windgeschwindigkeit) wird automatisch zugewiesen
Lkw-optimierte Routenplanung
- Lkw-spezifische Routen
- Bei der Routenplanung berücksichtigte Lkw-Attribute: Gewicht, Achsgewicht, Breite, Länge, Höhe, Höchstgeschwindigkeit, gewerblicher Zweck
- Verkehr (aktuell/ historisch/ vorhersehbar)
- Öko-Routenplanung
Internationale Eigenschaften
- Weltweite Karten
- Englische/ deutsche Sprache
- Metrische oder imperiale Einheiten
- Verschiedene Datums-/Zeitformate
- Währungen
- Konfigurierbare Kartendarstellung (Farben, LKW-Beschränkungen)
Ergebnisse der Routenplanung
- Farbige Route mit Anzeige der Batteriekapazität von grün über rot zu schwarz
- Farbige Route zeigt den relativen Verbrauch auf der Strecke
- Ergebnisse der Durchführbarkeit: Machbar (mit ausreichendem Akku); Kritisch: Durchführbar, aber schwache Batterie am Zielort; nicht durchführbar; und es wird immer angezeigt, wie viel Batterie an jedem Stopp verfügbar wäre oder fehlen würde
- Routen-Statistiken: Anzahl der Stopps, Entfernung, Dauer, Höhenunterschied
- Kosten: Mautkilometer und Mautkosten, Kosten pro km, Gesamtkosten (ausschließlich Route Analyst)
- Verbrauch: Verbrauch/100 km oder Meilen/kWh, kWh insgesamt (Fahrt), kWh brutto (zum Aufladen des Fahrzeugs erforderlich)
- Batterielogbuch zeigt Diagramm zur Batterieverwendung
Aufladen
- Der Ladevorgang ist an jedem Stopp konfigurierbar
- Die Ladegeschwindigkeit ist an jedem Stopp konfigurierbar
- Die Ladezeit kann bei jedem Stopp konfiguriert werden.
- Ladestopps werden automatisch optimiert, um die zusätzliche Zeit für das Aufladen zu reduzieren, unter Berücksichtigung der Ladegeschwindigkeit des Fahrzeugs und der Ladestation, der Ladekurven des Fahrzeugs und der Zeit, die Sie ohnehin zum Aufladen an dem Stopp nutzen können (z. B. weil Sie dort sind und entladen)
- Die Ladezeit wird berechnet und in der Routenliste und der Karte angezeigt
ePTO
- Energie, die durch ePTO (Electric Power TakeOut) oder eMPTO an einer Haltestelle verbraucht wird, kann addiert und berücksichtigt werden
- Spezialfahrzeuge wie Abfall-, Beton-, Kran- oder Kanalreinigungsfahrzeuge benötigen oft zusätzliche Energie aus der Batterie des Fahrzeugs
Funktionen des Route Analyst
- Massen-Upload von Routen, eine Vorlage wird mitgeliefert
- Ergebnisdateien aus den Routenplanungssystemen Optiflow, RouteOptimiser ST und CL können direkt verwendet werden
- Konfigurieren Sie Ihre spezifischen Kosteneinstellungen
- Berechnen Sie alle Routen mit einem Klick
- Download aller Routen inklusive der berechneten Werte
- Bearbeiten Sie alle Routen, fügen Sie neu hinzu oder löschen/ speichern Sie diese
- Liefert Routen-KPIs, einschließlich Gesamtkosten, Durchschnittskosten/km oder Meile, Mautkosten, Maut-km/Meilen
Einstellungen
- Einstellungen zu den Stopps: Beladung (Anzeige der maximalen Belastung), Lademöglichkeit, Ladegeschwindigkeit, Ladezeit, ePTO-Energie
- Routen-Einstellungen: Batterie beim Start / gewünschte Mindestbatterie / Live-Verkehrsbedingungen einbeziehen, Energiesparroute, Laden auf der Route
- Wetter-Einstellungen: Nach Datum (kann in der Vergangenheit liegen) - so werden die kompletten Tagesveränderungen berücksichtigt - oder manuelles Wetter, wobei Temperatur, Windrichtung und Windgeschwindigkeit manuell bestimmt werden können
- Akku-Einstellungen: Die Alterung der Batterien können Sie als die bereits zurückgelegte Strecke oder auch als die Nutzung in Jahren festlegen
- Kosten-Einstellung: Stromkosten, streckenbezogene und zeitbezogene Kosten können zusätzlich zu den berechneten Mautkosten konfiguriert werden, um die Gesamtbetriebskosten zu berechnen
