Die Last Mile in der Logistik: Software Lösungen für urbane Lieferungen
Die Zustellung auf der letzten Meile (eng. Last Mile) ist nicht nur ein wichtiger, sondern oft auch sehr kostspieliger Teil der Logistik. Je nach Art der Zustellung macht die Lieferung auf der Last Mile bis zu 35 % der gesamten Transportkosten aus. Die Optimierung Ihrer Transporte auf der letzten Meile ist daher entscheidend für die maximale Effizienz Ihrer Logistik und die Steigerung Ihrer Gewinne. Darüber hinaus hat die Leistung eines Unternehmens auf der letzten Meile auch einen großen Einfluss auf die Kundenzufriedenheit.
Was versteht man unter der Lieferung auf der letzten Meile?
Die Lieferung auf der letzten Meile oder die Logistik auf der letzten Meile definiert man als letzten Schritt in der Lieferkette, bei dem Waren (z. B. Pakete) von einem Lager oder einem Einzelhandelsgeschäft zum Kunden transportiert werden.
Ziel der Zustellung auf der letzten Meile ist es, die Waren so kosteneffizient und so schnell wie möglich zu liefern, um die Transportkosten so niedrig zu halten und die Kunden zufrieden zu stellen. Gerade im Innenstadtbereich gestaltet sich die Auslieferung oft schwierig. Daher hängen entstehende Kosten eng mit der sogenannten Urbanen Logistik zusammen.
Herausforderungen und Lösungen der Lieferung auf der letzten Meile
Die Lieferung auf der letzten Meile stellt für Logistikpartner eine der größten Herausforderungen in der modernen urbanen Logistik dar. Mit der steigenden Nachfrage im E-Commerce und dem Wunsch der Verbraucher nach immer schnelleren Warensendungen, besonders in Deutschland, wird der Verkehr zunehmend belastet. Doch was genau sind die Hauptprobleme der letzten Meile und wie können Unternehmen und Städte diese effektiv bewältigen? Analysten des Weltwirtschaftsforums schätzen, dass die wachsende Nachfrage nach E-Commerce-Lieferungen bis 2030 zu 36% mehr Lieferfahrzeugen in den Innenstädten führen wird. Infolgedessen erwarten sie, dass die Lieferung auf der Last Mile um 78% zunehmen wird. Für die steigende Nachfrage gibt es zahlreiche Gründe:
- Die Anzahl der Warensendungen, die an einen Ort geliefert werden, nimmt ab, was zu mehr Einzellieferungen und häufigeren Fahrten führt. Diese Ineffizienz wirkt sich auf den gesamten Ablauf aus und erhöht die Kostenfaktoren für die Lieferunternehmen. Der E-Commerce bewegt sich in Richtung Next Day Delivery oder sogar Same Day Delivery. Auch dadurch steigt die Zahl der kleinteiligen Einzellieferungen weiter an. Diese schnelle Reaktion erfordert nicht nur eine größere Anzahl an Fahrzeugen, sondern auch mehr Mitarbeiter, die für den reibungslosen Ablauf der Lieferungen sorgen müssen.
- Die Palette der heute versendeten Produkte nimmt ständig zu: Sie umfasst nun auch (temperatur-)empfindliche Waren wie Lebensmittel oder Medikamente sowie Waren, die bei der Auslieferung zwei Personen oder einen Servicetechniker mit besonderen Fähigkeiten erfordern, wie z. B. bei der Lieferung von großen Haushaltsgeräten. Diese Produkte erfordern besondere Transportbedingungen, wie temperaturgeregelte Fahrzeuge oder spezialisiertes Personal, was die Kostenfaktoren zusätzlich erhöht.
- Die Zunahme der Lieferungen auf der Last Mile mag für die Verbraucher*innen bequem und komfortabel sein. Aber für die Städte stellen die daraus resultierenden Staus und Verkehrsverstöße eine große Herausforderung dar. Die Transportunternehmen haben mit mehr Stopps, einer geringeren Fahrzeugauslastung, ineffizienten Lieferungen und folglich höheren Kosten für die letzte Meile besonders im urbanen Raum zu kämpfen. Abhilfe schafft der Einsatz eines professionellen Tourenplanungstools, das die Reihenfolge der Stopps optimiert und einen kostenbewussten Tourenplan erstellt.
Auswirkungen auf Städte und Logistikunternehmen
Die steigende Zahl an Lieferungen verursacht nicht nur für Städte, sondern auch für Logistikpartner erhebliche Probleme. In vielen Fällen sind städtische Logistikflächen knapp, was bedeutet, dass Lieferfahrzeuge keine geeigneten Park- oder Haltemöglichkeiten finden und oft Verkehrsverstöße riskieren müssen. Dies führt zu mehr Staus, einer schlechteren Verkehrssituation und erhöhten Emissionen in urbanen Gebieten.
Für Logistikpartner bedeutet dies höhere Kosten durch ineffiziente Fahrten und längere Zustellzeiten. Zudem sinkt die Fahrzeugauslastung, was die Kostenfaktoren weiter in die Höhe treibt. Eine gut geplante und effizient organisierte Logistik ist daher unerlässlich, um mit der steigenden Nachfrage Schritt zu halten.
Erfahren Sie mehr über unsere Softwarelösungen zur Bewältigung der Herausforderungen der letzten Meile
Innovative Lieferkonzepte in der Last Mile
Neben der effizienten Tourenplanung entwickeln viele Unternehmen innovative Lieferkonzepte, um den Anforderungen der letzten Meile gerecht zu werden. Ein Beispiel ist die Schaffung von Mikro-Hubs, die als Verteilerstellen in urbanen Gebieten dienen. Diese kleineren Hubs reduzieren die Fahrstrecken der Lieferfahrzeuge, da sie näher am Endkunden liegen und so die Logistik insgesamt beschleunigen.
Auch der Einsatz alternativer Transportmittel, wie Lastenräder und Elektrofahrzeuge, gewinnt an Bedeutung. Diese sind umweltfreundlicher und lassen sich leichter durch enge Straßen manövrieren. Zudem entlasten sie den Stadtverkehr und tragen zur Reduzierung von Emissionen bei.
Für die Zukunft wird auch die Nutzung von Drohnen und autonomen Fahrzeugen eine Rolle spielen, um die Effizienz der Warensendungen zu steigern und die Herausforderungen der urbanen Logistik zu bewältigen.
Was sind die Hauptvorteile einer Tourenoptimierung bei der Zustellung auf der letzten Meile?
Verbesserte Sichtbarkeit in Echtzeit
Eine der größten Erwartungen moderner Konsumentinnen ist die Möglichkeit, ihre Lieferung in Echtzeit zu verfolgen. Mit einer fortschrittlichen Tourenoptimierungssoftware können Unternehmen die voraussichtliche Ankunftszeit (ETA) präzise berechnen, regelmäßig aktualisieren und diese Informationen nahtlos an die gesamte Lieferkette, einschließlich der Endkund*innen, weitergeben.
Kürzere Zeitfenster
Mit einer Softwarelösung, die Ihre Logistik auf der letzten Meile optimiert, können Sie Ihren Kund*innen kürzere Zeitfenster für die Lieferung anbieten. Wenn diese nicht mehr stundenlang auf eine Lieferung warten müssen, wird die Gesamtzufriedenheit verbessert und die Kundenbindung intensiviert. Eine punktgenaue Zustellung erhöht auch die Anzahl der erfolgreichen ersten Zustellversuche.
Senkung des Kraftstoffverbrauchs
Tourenoptimierungssoftware kann Ihrer Disposition helfen, die effizienteste Route zu finden, Staus zu vermeiden und Leerlaufzeiten zu reduzieren - was wiederum den Gesamtkraftstoffverbrauch, die Transportkosten und nicht zuletzt die CO2-Emissionen verringert.
Flexibilität bei unerwarteten Ereignissen
Auch die beste Routenplanung schützt nicht vor unvorhergesehenen Ereignissen: ein Unfall auf der Strecke, ein technischer Defekt am Fahrzeug oder ein dringender Auftrag in letzter Minute. Um die daraus resultierenden Verspätungen und steigenden Kosten zu vermeiden, ist Flexibilität gefragt.
Die Disposition kann aus dem System heraus eine aktualisierte Ankunftszeit senden, neue Aufträge per Drag-and-Drop zu einer Route hinzufügen oder die Sendungen auf ein anderes Fahrzeug umverteilen. Mit nur wenigen Klicks ist die Tour wieder optimiert. Ein Vorteil gerade für die urbane Logistik.
Optimierte Auslastung der Fahrzeuge
Um Leerfahrten und Minderauslastungen zu vermeiden, ist es wichtig, den richtigen Fahrzeugtyp für Ihre Last-Mile-Lieferung einzusetzen. In den PTV-Lösungen werden verschiedene, auf Ihren Fuhrpark zugeschnittene Fahrzeugprofile erstellt und bei der Planung berücksichtigt. Darüber hinaus optimiert die Software die Ladekapazitäten und sorgt für eine bessere Auslastung der Fahrzeuge.
Mehr erfolgreiche erste Zustellversuche
Wenn niemand zu Hause ist, müssen die Fahrer*innen ohne Zustellung zurückkehren und es am nächsten Tag erneut mit der Paketzustellung versuchen. Dieses Szenario lässt sich zwar nicht immer vermeiden, aber deutlich reduzieren: Denn über unsere Tourenplanungslösungen kann man dem Empfänger eine genaue Ankunftszeit (ETA) mitteilen.
Um die Zuverlässigkeit zu erhöhen, bezieht das System historische Verkehrsdaten, aktuelle Baustellen, Lenk- und Ruhezeiten sowie fahrzeugspezifische Durchschnittsgeschwindigkeiten in die ETA-Berechnung ein.
Für welche Branchen lohnt sich eine Optimierung der letzten Meile?
- Kunden müssen zu Hause sein
- Genaue ETA notwendig
- Innerstädtische Beschränkungen
- Wechselnde Verfügbarkeiten
- Spezifische Regularien
- Zeitdruck
Große Anzahl an Lieferungen
Nur wenige Minuten pro Lieferung
Erfahren Sie mehr über unsere Kunden
„Die über die Jahre erzielten hervorragenden Ergebnisse garantieren eine hohe Zuverlässigkeit und sind unser ‚Auge auf der Straße‘.“
„Die Technologie von PTV ist ein Gewinn für alle wichtigen Akteure: Fahrer, Partner und diejenigen im Hintergrund.“
„Die unmittelbare Verfügbarkeit von Informationen ermöglicht es uns, genauer und schneller auf Kunden- und Vertriebsanfragen zu reagieren.“
„Wir wissen jederzeit, ob eine Bestellung vorbereitet, für den Versand geplant oder geliefert wird. Das macht uns schneller, effizienter und produktiver.“
FAQ: Fragen zur Zustellung auf der letzten Meile
Was bedeutet "letzte Meile"?
Der Begriff "letzte Meile" bezieht sich auf die letzte Stufe einer Lieferkette, d. h. die Lieferung an den Endkunden, den letzten Empfänger.
Warum gestaltet sich die Lieferung auf der letzten Meile so schwierig?
Gerade die Last Mile bei einer Lieferung ist für Transportdienstleister sehr teuer. Dafür gibt es viele Gründe, darunter die gestiegene Nachfrage nach kleinteiligen Lieferungen, das geringere Liefervolumen, besonders in der urbanen Logistik, der hohe Kraftstoffverbrauch aufgrund des Stop-and-Go-Verkehrs in den Innenstädten, hohe Raten fehlgeschlagener Zustellversuche und ineffiziente Liefertouren.
Was bedeutet die Optimierung der letzten Meile?
Bei der Optimierung der letzten Meile geht es darum, die Effizienz der Touren zu erhöhen, den Herausforderungen besonders bei der urbanen Logistik zu begegnen und dadurch die Transportkosten zu senken. Gleichzeitig lässt sich dadurch die Schadstoffbelastung reduzieren.
Wie kann ich meine Lieferungen auf der letzten Meile optimieren?
Tourenplanungssoftware löst die hohen Anforderungen bei der Optimierung der letzten Meile. Die Algorithmen des Systems berücksichtigen dabei alle relevanten Faktoren, ermitteln die kostengünstigsten Touren und sorgen nebenbei für eine bessere Fahrzeugauslastung.
Wie lässt sich die Zustellung auf der letzten Meile berechnen?
Mit einer Tourenplanungssoftware, wie PTV Axylog, können Sie Ihre Touren für die letzte Meile optimieren und dadurch kostengünstig planen. Der Vorteil einer Softwarelösung gegenüber der manuellen Planung liegt darin, dass die Software mit Hilfe von Algorithmen Touren berechnet, die nach Zeit, Entfernung und Kosten optimiert sind und dabei alle Restriktionen und Parameter wie Öffnungszeiten, Ladekapazitäten, Zeitfenster und aktuelle Verkehrsbedingungen berücksichtigen. Auf der Grundlage dieser Parameter ordnet das Tool die Sendungen den Touren und Fahrzeugen zu und erstellt einen Fahrplan für die gesamte Flotte. Kurzfristige Neuplanungen sind dabei jederzeit möglich.
Holen Sie sich unseren kostenlosen Leitfaden als weiteren Einstieg in das Thema und erfahren Sie mehr über die Funktionen und Vorteile einer Tourenplanungssoftware.
Wer zahlt für die Zustellung auf der letzten Meile?
Der Kunde ist nicht immer König: Normalerweise zahlen Kunden die Versandgebühren. Insbesondere im E-Commerce bieten einige Unternehmen den kostenlosen Versand an, um Kunden zu gewinnen. Gerade dann liegt es im Interesse des Unternehmens, die Transportkosten zu reduzieren und eine effiziente Lieferung auch auf der letzten Meile sicherzustellen.
Was ist ein Beispiel für die Zustellung auf der letzten Meile?
Ein gutes Beispiel für die Zustellung auf der letzten Meile ist DPD Fresh. Das Unternehmen nutzt PTV-Software, um seine Liefertouren für Frischprodukte zu planen und zu optimieren. Lesen Sie hier die ganze Geschichte.
Warum ist die Zustellung auf der letzten Meile so teuer?
Die Lieferung und Zustellung auf der letzten Meile ist der teuerste Teil der Lieferkette. Besonderen Herausforderungen entstehen in Innenstädten mit engen und verzweigten Straßen, die durch hohes Lieferaufkommen zusätzlich belastet werden. Die hohen Kosten insbesondere der urbanen Logistik entstehen unter anderem durch ineffiziente Liefertouren, viele Liefer-Stopps mit kleinteiligen Lieferungen, schwierige Verkehrsbedingungen und eine hohe Rate an fehlgeschlagenen Zustellversuchen.
Ist die Zustellung auf der letzten Meile rentabel?
Aufgrund der immensen Kosten ist die letzte Meile einer Lieferung selten rentabel. Es gibt jedoch Möglichkeiten, die Kosten zu senken und die Logistik auf der letzten Meile auch im urbanen Raum effizienter zu gestalten. Darüberhinaus sind die Hauptziele der letzten Meile nicht die Rentabilität, sondern die erfolgreiche Zustellung und die Kundenzufriedenheit.
Wie viel Prozent der Transportkosten entfallen auf die letzte Meile?
Es heißt, dass die letzte Meile 30-35 % der gesamten Lieferkosten ausmacht. Grund genug, sie effizient zu planen und damit die Kosten zu senken.
Wie können wir die Kosten für die Zustellung senken?
Durch den Einsatz einer Tourenplanungssoftware, wie z. B. PTV Axylog, werden die Routen hinsichtlich Effizienz, Zeit und Kosten optimiert. Die PTV-Lösungen berechnen auch eine genaue Ankunftszeit, die im Rahmen eines perfekten Lieferservice an die Kunden weitergegeben werden kann. Dadurch verringert sich auch die Zahl der fehlgeschlagenen Zustellversuche.
Was ist die letzte Meile in der Logistik?
Die "letzte Meile" in der Logistik bezeichnet den letzten Abschnitt des Lieferprozesses, bei dem Waren vom letzten Umschlagsort (z. B. einem Lager oder Verteilzentrum) zum Endkunden geliefert werden. Dieser Abschnitt ist oft der teuerste und zeitaufwendigste Teil der Lieferung, da er oft komplexe Transportwege, individuelle Zustellungen und die Bewältigung von Verkehrsbedingungen in städtischen Gebieten umfasst.
Was ist die letzte Meile in der Lieferkette?
Die Last Mile in der Lieferkette beschreibt den letzten Schritt der Warenlieferung, bei dem das Produkt vom letzten Logistikpunkt (z. B. einem regionalen Lager oder Distributionszentrum) direkt zum Endkunden gelangt. Dies ist ein kritischer Punkt, da die Kundenzufriedenheit und -erfahrung hier direkt beeinflusst werden und so unvorhergesehene Probleme entstehen können.
Wo beginnt die letzte Meile?
Die Last Mile beginnt in der Regel am letzten Verteilzentrum, Umschlagsort oder Lager, von wo aus die Waren und Bestellungen an den Endkunden versendet werden. Dies kann ein regionales Lager, ein lokales Distributionszentrum oder sogar ein stationäres Geschäft sein, das als Ausgangspunkt für die Lieferung über das letzte Wegstück dient.
