Saint-Gobain Glass Logistics optimise la gestion de ses ordres de transport en Europe grâce à PTV Logistics

Chaque année, Saint-Gobain Glass Logistics gère 65 000 ordres de transport pour ses clients Saint-Gobain Glass, spécialisés dans la fabrication de verre plat destiné aux secteurs de l’automobile et du bâtiment. Le transport de ce matériau exige des conditions spécifiques, comme le souligne Stéphane Dauvé, Directeur Général de Saint-Gobain Glass Logistics : « À la sortie de nos 12 usines de production en Europe, le verre plat est transporté sur des poids lourds de 40 tonnes, équipés de remorques Inloader spécialement conçues pour acheminer le verre sur la tranche. L'enjeu consiste à calculer précisément les distances et les coûts des trajets vers les lieux de livraison et de repositionnement dans toute l’Europe afin de maîtriser nos coûts et notre facturation. »

Un gain estimé de 10 % sur le coût kilométrique

Pour relever ce défi, Saint-Gobain Glass Logistics utilise trois API de PTV Logistics : xRoute pour le calcul des itinéraires, xLocate pour le géocodage des adresses, et xMap pour l'affichage des cartes. Ces outils sont intégrés à son logiciel TMS dédié à la gestion globale des transports. Ils permettent d’effectuer des calculs précis en prenant en compte de nombreux critères tels que les kilomètres parcourus à vide ou chargés, la configuration des véhicules (nombre d’essieux, longueur, etc.), ou encore le détail des coûts de péages dans toute l’Europe, mis à jour régulièrement de manière dynamique. Grâce à ces données, Saint-Gobain Glass Logistics est en mesure d'auto-facturer ses prestataires tout en facturant ses clients au plus juste.

Grâce aux API de PTV, Saint-Gobain Glass Logistics estime un gain moyen qui peut atteindre 10 % sur le coût kilométrique selon les pays traversés. Pour répondre aux demandes ponctuelles de devis sur des trajets non inclus dans ses prestations habituelles, le commissionnaire utilise également, en complément de son TMS, le logiciel  de calcul d’itinéraires poids lourd PTV Map & Guide qui lui permet de faire des simulations selon les mêmes contraintes de transport. « Sans PTV Map & Guide, nos cotations seraient certainement moins précises » témoigne Stéphane Dauvé, qui a été sélectionné pour être bêta-testeur de la nouvelle version du logiciel qui sortira prochainement.